Бесплатно по России
Организуем импорт товаров и грузов из Европы, Азии, Америки. 
ЗаявкаЗаказать звонокКалькуляторОтследить грузЛичный кабинет
ежедневно с 08:00 до 20:00
Реформа перевозочных документов принесла ещё одно изменение, о котором грузоотправители вспоминают реже, чем об ЭТрН. С 1 марта 2026 года заниматься транспортной экспедицией можно только компании, сведения о которой внесены в реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности. Обязанность ввёл тот же закон 140-ФЗ.
Это государственный реестр компаний, уведомивших о начале экспедиторской деятельности. Он ведётся в системе «ГосЛог», порядок установлен постановлением Правительства № 173 от 20.02.2026.
Компаниям, которые работали экспедиторами до 1 марта, дали время до 30 апреля 2026 года. Если экспедитор не подал уведомление до сих пор, он работает с нарушением прямо сейчас.
Экспедиторам, то есть тем, кто организует перевозку чужого груза. Перевозчику, который возит грузы своим транспортом по договору перевозки, быть в реестре пока не нужно.
Штрафы. За транспортно-экспедиционную деятельность без записи в реестре часть 3 статьи 11.14.3 КоАП предусматривает для компании штраф от 100 до 300 тыс. ₽, за повторное нарушение (часть 4) от 500 тыс. до 1 млн ₽. Платит экспедитор, но его проблемы обычно становятся проблемами клиента: задержки, переоформление, поиск нового подрядчика посреди сезона.
Документы. Экспедиторская расписка – документ экспедитора из реестра. Если подрядчик в реестре не состоит, к документам по вашему грузу возникнут вопросы, и разбираться с ними придётся вместе с ним.
Ваши собственные обязанности. Закон о транспортной экспедиции (статья 5 87-ФЗ) обязывает клиента передавать экспедитору полную, точную и достоверную информацию о грузе, включая сведения о предметах, ограниченных в обороте. За нарушение обязанностей клиента в той же статье 11.14.3 КоАП есть отдельная часть, для компаний штраф от 50 до 100 тыс. ₽. Поэтому корректные данные в поручении экспедитору – не формальность.
Попросите у экспедитора номер записи в реестре и дату внесения и сверьте их с реестром в системе «ГосЛог». Номер записи выглядит так: GL-B044-00112-00/00007580.
Заодно спросите:
ООО «Сервис Транс-Карго» (СТК) внесено в реестр экспедиторов 29.04.2026, номер записи GL-B044-00112-00/00007580. СТК всегда принимает груз во владение и выписывает экспедиторскую расписку.
Реквизиты для обмена ЭПД: оператор Контур Логистика, ID участника 2BM-7724540170-2012052808102186262630000000000. ИНН 7724540170.
С 1 марта 2026 года. Для компаний, работавших раньше, срок подачи уведомления истёк 30 апреля 2026 года.
Для компании от 100 до 300 тыс. ₽, при повторном нарушении от 500 тыс. до 1 млн ₽ (ч. 3 и 4 ст. 11.14.3 КоАП).
Нет, если он перевозит груз своим транспортом по договору перевозки и не выступает экспедитором.
Запросить выписку из реестра у самого экспедитора.
г. Москва
Подземный шахтный топливозаправщикЗаказчик поручил доставить самоходный подземный топливозаправщик китайского производства из Шанхая в Москву. Техника предназначена для работы в шахтах и рудниках. Перевозка по России выполнена на низкорамном трале.
Норильск г (Красноярский край)Оборудование и материалы, 30 тЗаказчик поручил организовать чартерный рейс Boeing 757 для срочной доставки оборудования и материалов в Норильск. Отправка общим весом 30 т сформирована на авиационных паллетах и закреплена сетками и ремнями на главной палубе.
Норильск г (Красноярский край)Опасный груз класса 3Заказчик поручил срочно доставить лакокрасочные материалы, относящиеся к опасным грузам класса 3 (легковоспламеняющиеся жидкости), регулярным пассажирским рейсом. Выполнена переупаковка в сертифицированную тару: каждая ёмкость размещена в отдельной коробке с абсорбирующим наполнителем.
Норильск г (Красноярский край)Силовой трансформатор и сборный грузЗаказчик поручил организовать чартерный рейс Ил-76 для доставки оборудования на срочный промышленный проект в Норильске. В составе отправки 38 мест общим весом около 26 т, основная позиция — силовой трансформатор с литой изоляцией. Погрузка крупногабаритных мест выполнена бортовыми кранами самолёта.
Архангельск г (Архангельская обл.)Блочно-модульная компрессорная станцияЗаказчик поручил доставить блочно-модульную компрессорную станцию из Екатеринбурга в Архангельск. Станция перевозилась тремя блок-модулями общим весом 62,5 т и объёмом 400 м³. Погрузка выполнена автокраном, перевозка — на низкорамных тралах.
Лучегорск пгт (Приморский край)Бандажное кольцо для турбогенератораЗаказчик поручил организовать чартерный рейс Ан-26 для срочной доставки запасных частей для турбогенератора ТГВ-200-2М. Отправка регулярными пассажирскими рейсами была невозможна: вес одного места достигал 2,2 т. Перелёт выполнен с двумя промежуточными посадками для дозаправки.
Южно-Сахалинск г (Сахалинская обл.)Криогенные танк-контейнеры T75Заказчик поручил доставить 16 криогенных танк-контейнеров T75 от производителя в провинции Шаньдун на Сахалин. Перевозка выполнялась в декабре, в период пиковой загрузки паромной переправы Ванино – Холмск. Срок доставки был установлен до 25 декабря — груз прибыл вовремя.
г. МоскваКарьерный самосвал HEPCO HD190Заказчик поручил доставить первый в России карьерный самосвал иранского производителя HEPCO. Самосвал перевозился в разобранном виде: 12 мест общим весом 66 т, включая кузов и крупногабаритные шины. Требовался мультимодальный маршрут: автоперевозка из Арака до порта Анзали, морская перевозка по Каспию до порта Оля, далее негабаритным автотранспортом до Москвы.
